환경부 공무원 때려치고 차린 친환경 스타트업
도심 외곽에서 자동차를 대중 교통으로 바꾼다! 대중 교통이 잘 정비된 도시와 달리 교외는 대중 교통을 이용하기란 쉽지 않다. 시골에서는 버스 배차가 하루 1대인 경우도 다반사다. 프랑스도 이러한 사정은 마찬가지다. 교외 및 농촌 지역에서 차량 한 대당 평균 1.3명이 매일 이동한다. 이는 탄소 배출에 악영향을 미친다. 도로 위 차량 수 감소, 교통 혼잡 감소, 이산화탄소 배출량…
#자동차
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‘친환경’ 하이브리드카의 숨겨진 얼굴
하이브리드카 전성시대가 도래했다. 기후 위기가 도래하면서 운전자들은 연비와 환경을 동시에 잡을 수 있는 하이브리드카를 선택하고 있다. 그러나 하이브리드카가 ‘환경’에 큰 도움이 되지 않는 것으로 나타났다. 유럽연합(EU)는 자동차의 이산화탄소(CO2) 배출량에 대한 실제 데이터를 수집했다. 이를 통해 알게 된 사실은 플러그인 하이브리드 자동차의 이론적 CO2 배출량과 실제 CO2 배출량 사이에 큰 차이가 있음을 알게되었다. …
현대·기아자동차, 프랑스 정부 새 친환경 제도로 주요 시장 잃나?
중국 자동차를 견제하기 위한 프랑스 정부 계획이 오히려 한국 자동차로 불똥이 튀었다. 프랑스 정부의 친환경 보너스 제도는 탄소 발자국이 적은 신차 또는 중고차에 구매 지원금을 지급하는 것이다. 이 지원금은 차량의 친환경 점수 및 신청자의 세금 등 여러 기준에 따라 결정된다. 프랑스 정부는 새로운 친환경 보너스 제도에 대한 계획을 발표했다. 이는 고가의 중국산…
파리시민, “SUV 주차 요금 세 배 내야” 주민투표 통과!
파리 시민들이 SUV 차량에 대한 주차 요금 인상에 찬성했다. 유권자의 54.55%가 인상안에 찬성한 것이다. 4일(현지시각) 파리 시청은 SUV와 같이 무겁고 부피가 큰 차량에 대한 주차 요금을 3배로 인상하는 내용에 대하여 주민 투표를 실시했다. 투표율은 5.68%로 저조했지만, 투표에 참여한 인원 중 54.55%가 찬성표를 던지며 법안이 통과되었다. 하지만, 총 130만 명 중 78,121명 인원만 참여하여, 무늬뿐인…