환경부 공무원 때려치고 차린 친환경 스타트업
도심 외곽에서 자동차를 대중 교통으로 바꾼다! 대중 교통이 잘 정비된 도시와 달리 교외는 대중 교통을 이용하기란 쉽지 않다. 시골에서는 버스 배차가 하루 1대인 경우도 다반사다. 프랑스도 이러한 사정은 마찬가지다. 교외 및 농촌 지역에서 차량 한 대당 평균 1.3명이 매일 이동한다. 이는 탄소 배출에 악영향을 미친다. 도로 위 차량 수 감소, 교통 혼잡 감소, 이산화탄소 배출량…
#탈탄소
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프랑스 해운사 “돛을 단 선박 500척 건조” 탈탄소 해양 미래 도전
“2050년까지 해운업계가 아무것도 안하면 탄소배출량의 4~17%를 차지할 것이다!” 그래서 프랑스 이 회사가 나섰다. 세상을 연결해주는 해운 산업은 없어서는 안되는 존재다. 하지만 해운 업계가 전 세계 온실가스 배출량의 3%를 책임지고 있는 것도 현실이다. 거대한 선박이 바다를 가르지르며 오염을 일으킨다. 하지만 이를 심각하게 인지한 해운 업계는 탈탄소 선박 시대를 열기 위해 노력하고 있다. 그 중…
빈 살만 형님도 어려워하는 신도시 짓기
뭐라고? 빈 살만이 돈이 없다고? 2022년 11월 사우디아라비아 왕세자 빈살만이 한국에 왔다. 그의 이동 모습 하나 하나가 속보였다. 우리 나라 재계 총수들이 마치 면접을 보듯 그 앞에서 회담을 가진 사진은 ‘레전드’로 꼽힌다. 이날 빈살만은 이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장, 김동관 한화솔루션 부회장 등 재계 총수들과 롯데호텔에서 차담회를 겸한…
프랑스 전문가 “한국에서 수입하는 제품에 석탄 세금 부과해야”
프랑스 전문가 “한국 등 화석 사용국 수입 제품에 추가 세금 부과해야” 국제기구 통한 기금 관리…최빈국 문제 해결할 수 있어. 한 세기가 지나고 화석 연료 사용 비율은 거의 감소하지 않았다. 이러한 상황에서 유럽의 에너지 전문가들이 새로운 해결책을 제안했다. 서구권 국가의 재산업화와 에너지 전환 두 마리 토끼를 한번에 잡겠다는 것이다. 이를 제안한 전문가는 프랑스의…
[에코에포트] 탈탄소 해운업 뛰어드는 한화오션, 세계 넘버1~2 해운사 끼리 속 작은 거인 되나?
한화오션, “세계 최초 무탄소 추진 가스선을 띄우겠다” 17일 한국의 한화그룹 김동관 부회장이 스위스 다보스 포럼장에 등장했다. 다보스 포럼은 매년 스위스에서 열리는 세계경제포럼이다. 다보스 포럼에서 나오는 이야기는 곧 세계 경제의 풍향계라 할 수 있다. 한화그룹의 상징색인 주황색 넥타이를 맨 김동관 부회장은 포럼장에서 해양 탈탄소화 비젼을 제시했다. 한화그룹은 지난해 대우조선해양을 인수하면서 해운업에 뛰어들었다….
친환경 선박과 해운산업의 미래 2 : 전기 + 풍력 + 태양광? 노르웨이 회사의 도전!
노르웨이 크루즈 회사 친환경 선박 제작 돌입 2030년 선보일 예정..전기+풍력+태양광 등 미래기술 접목 노르웨이에서도 친환경 선박 제작에 돌입했다. 노르웨이의 크루즈 선박 회사인 후르티루튼(Hurtigruten)이 무공해 선박에 대한 계획을 공개했다. ‘Sea Zero’라 불리는 이번 프로젝트는 2022년 3월 시작되었다. 후르티루튼은 창립 130주년을 앞두고 세계에서 가장 에너지 효율이 좋은 무공해 크루즈 선박에 대한 초기 컨셉 계획을 발표한 것이다. 후르티루튼은…
친환경 선박과 해운산업의 미래 : 프랑스 첫 풍력 선박 출항!
친환경 선박의 중요성 기후위기로 인해 탈탄소 선박이 필요한 시대가 도래하였다. 해운산업은 환경오염의 주범 중 하나로 알려져 있으며, 이에 대한 대응책이 시급하다. 친환경 선박은 이러한 대응책 중 하나로 주목받고 있다. 친환경 선박은 환경에 부담을 주지 않으면서도 효율적인 운항을 할 수 있는 방법의 모색을 목표로 한다. 육상에서 전기차가 혁명을 일으켰듯이, 해상에서도 전기 선박은 친환경 선박의 대표적인 형태로…